Kokk tal-Petroleum Grafitized, bħala materja prima tal-ikkastjar ta 'kwalità għolja, jintuża prinċipalment fit-tliet oqsma li ġejjin fil-qasam tal-manifattura tal-karozzi:
Kokk tal-pitrolju grafiku ħafna drabi jintuża bħala karburizzant fil-proċess ta 'tidwib ta' ħadid fondut, bħal ħadid duttili, ħadid fondut griż, u azzar fondut, biex jaġġusta l-kontenut tal-karbonju fil-metall imdewweb. Huwa prinċipalment użat biex jitfa 'blokki taċ-ċilindru tal-magna, krankshafts, diski tal-brejkijiet, u partijiet oħra li jeħtieġu saħħa għolja u reżistenza għall-ilbies.
Kisi tal-ikkastjar u materjali refrattarji, bħala addittivi għall-ikkastjar tal-kisi jew kisjiet tar-ramel, itejbu l-finitura tal-wiċċ tal-ikkastjar u jnaqqsu difetti bħal pori u inklużjonijiet tal-gagazza. Huwa użat prinċipalment għall-ikkastjar ta 'preċiżjoni ta' partijiet strutturali kumplessi bħal kapijiet taċ-ċilindru u housings tal-gearbox. Kokk tal-pitrolju grafiku jintuża biex jimmanifattura pads tal-brejkijiet ta 'prestazzjoni għolja u diski tal-brejkijiet minħabba l-proprjetajiet eċċellenti ta' frizzjoni u l-istabbiltà termali tiegħu. Dan jgħin biex itejjeb il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar u s-sigurtà tal-vetturi. Huwa adattat għall-manifattura ta 'ċrieki tal-pistuni tal-magna u siġilli oħra biex testendi l-ħajja tal-magna u ttejjeb l-effiċjenza.
Ix-xenarju tal-applikazzjoni ewlieni għall-ikkastjar tal-liga ta 'temperatura għolja huwa l-ikkastjar ta' investiment ta 'partijiet reżistenti għal temperatura għolja bħal xfafar tat-turbocharger u manifolds tal-egżost. Dawn il-partijiet jintużaw bħala materjali tal-moffa jew addittivi awżiljari biex itejbu r-reżistenza tas-sħana.
Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li jottimizzaw il-proprjetajiet tal-materjal. Billi tikkontrolla b'mod preċiż il-kontenut tal-karbonju, il-kontenut fil-mira ġeneralment ikun ta '3. 0% jew 4.5%, u s-saħħa tat-tensjoni tal-ikkastjar hija mtejba. Pereżempju, il-ħadid duttili jista 'jilħaq 600MP 900MP u titwil 2% u 18%. Fl-istess ħin, il-kontenut ta 'impuritajiet bħal kubrit u nitroġenu huwa mnaqqas, pereżempju, kubrit<0.05%, reducing the brittleness of the casting.
Ittejjeb il-proċess tal-ikkastjar, u l-abbiltà ta 'aġġustament ekwivalenti tal-karbonju (il-valur CE huwa kkontrollat f'4. 3 4. 5), ittejjeb il-fluwidità tal-ħadid imdewweb, u żżid il-kapaċità tal-mili b'20% jew 30%. Fl-istess ħin, inaqqas id-difetti jinxtorob u jżid ir-rendiment tal-ikkastjar b'5% 8to%. Ibdel il-kokk metallurġiku tradizzjonali, ir-rata ta 'assorbiment tal-karbonju tista' tilħaq 90% jew 95%. Karburizzaturi ordinarji huma madwar 75%, u 85%, u jnaqqsu l-ispiża ta 'tunnellata ta' azzar b'madwar 50,100 wan.
Fl-ikkastjar ta 'karozzi u partijiet tal-karozzi, speċifikazzjonijiet komuni u parametri tekniċi huma kontenut ta' karbonju fiss akbar minn jew daqs 98.5%, purità ultra-għolja akbar minn jew daqs 99.5%, kontenut ta 'kubrit inqas minn jew daqs {0}. {{{0 3%, u Ultra-Low Sulfur {{1 0}}. 0 1%. Materja volatili inqas minn jew daqs 0. 5%, proċess speċjali inqas minn jew daqs 0.2%, distribuzzjoni tad-daqs tal-partikuli 0.21mm (karbonizzazzjoni tal-mikro-trab), 15mm (applikazzjoni tal-partikuli oħxon), densità tal-vit 0.81.2g / cm³, u aġġustament personalizzat.
Fl-applikazzjonijiet tal-industrija, l-ikkastjar tad-die ta 'housings bil-mutur għal vetturi ta' enerġija ġodda: bl-użu ta 'speċifikazzjonijiet ta' partiċelli ta '13mm, flimkien ma' proċess ta 'ikkastjar ta' preċiżjoni tas-silika sol, biex tinkiseb produzzjoni tal-massa ta 'partijiet b'ħitan irqaq bi ħxuna tal-ħajt ta' 3mm ± ± {{{3 {3}}. 2mm. Fl-iżviluppi teknoloġiċi futuri, jista 'jkun modifikat kompost, u bil-karbur tas-silikon, pereżempju, li jżid proporzjon ta' 5% jew 15%, biex jagħmel materjali tal-ikkastjar ta 'prestazzjoni għolja reżistenti għal aktar minn 1200 grad.
Permezz tas-soluzzjonijiet tekniċi ta 'hawn fuq, grafitized Petroleum Coke kiseb il-valur tal-katina sħiħa mill-modifika tal-materjal għall-ottimizzazzjoni tal-proċess fl-ikkastjar tal-karozzi.
